mark wiens
发布时间：2024-02-22
跟着23年的光阴变化，汉兰达的中心敌手从之前的途昂、冠道等逐步酿成了幻想旗下产物车辆注销信息……
跟着23年的光阴变化，汉兰达的中心敌手从之前的途昂、冠道等逐步酿成了幻想旗下产物车辆注销信息。不外汉兰达早已临危不惧，固然，有人喜好“冰箱彩电大沙发”，但也有人寻求普适、牢靠和放心。多年来，汉兰达不断凭仗优良的口碑和品牌力，吸收着一个又一个消耗者买单。我们信赖在新时期，它也能稳住职位，连续向前上市新车汽车之家。（文/汽车之家 邢月阳）
给汉兰达8分很大水平上是由于该车的设置不敷兽性化，30万的车不给配主动大灯和感到雨刷，以至连后视镜加热都没有，这其实说不已往。别的，假如不是常在雨雪气候或泥泞门路驾驶，两驱版本就充足了。抛开这些以外，汉兰达仍是尺度的丰田车，设想公道、空间宏大、坐着开着都很舒适，上一代车型留下的上佳口碑更是它最壮大的合作力地点。
空间天然是汉兰达潜伏消耗者最存眷的点。在之前的体验中，身高为185cm的体验者在前排把座椅调解到最低后，头部空间四指阁下。第二排座椅的靠背和前后挪动的调解范畴够大，就算是高个子体验者坐在这里，也能给到不错的腿部空间。不外第三排就没有甚么欣喜了，合适体态娇小的搭客。车内储物空间部门，现款汉兰达中心扶手等储物空间的长处被担当下来，丰硕性和适用性都不错。
3.5至尊版的确很棒！论机能、空间它都无可抉剔。4驱方面虽然说不太专业，但对付普通的庞大路面仍是一点成绩没有的；较高的地皮成绩了汉兰达良好的经由过程性，关于一款都会型suv来讲车辆注销信息，我以为充足了。
汉兰达的适用性无庸置疑，储物和空间方面都能做到片面；一样平常驾驶凸起温馨性，这也契合它都会型suv的定位，机能方面成就优 秀，特别是刹车方面，关于suv如许的大致积车型也算不容易；因为测试车为两驱，因而越野方面的才能先不做批评了。
[汽车之家新车上市] 6月10日，广汽丰田举行汉兰达)品牌日举动，举动现场推出了“史上最拼”的汉兰达智能电混双擎精英plus版，包罗三款设置车型，新车在现款汉兰达根底上增长了360导航一体机、奢华皮质座椅、皮质标的目的盘、气氛灯、电动尾门等设置，限时优惠2万元，并供给动力电池“毕生质保”权益。今朝，2021年完成换代的全新一代汉兰达全系为2.5l双擎动力，售价26.88-34.88万元。具体车型售价请见下表：
很实在的例子上市新车汽车之家，这两天我的一个伴侣问我，30万阁下买甚么suv好。由于体型偏胖，请求空间大，开着舒适。我想来想去新车公布网，汉兰达最适宜。不只满意他的两个根本请求，设置还很奢华，看上去也很威武，另有不错的品牌，3.5排量的动力也很好新车公布网。
2013年3月，第三代汉兰达就曾经在纽约车展公布，直到2015年3月20日才在中国市场上市。先期该车供给2.0t和3.5l版本，2018年中期改款以后仅仅供给2.0t版本。
回忆一下汉兰达的汗青，2000年，汉兰达在北美正式问世。在上世纪90年月，以承载式车身为根底，具有更高视野、更强经由过程性和如轿车般温馨性的都会suv开端鼓起。为了适应市场潮水，汉兰达应运而生。与粗暴的传统越野车差别，这款车展现着力气感与时髦感相分离的都会suv形象，如许的设想思绪也持续到了明天上市的车型上。
汉兰达驾驶起来给人最大的感触感染是温馨，特别是针对铺装路面上粗大裂纹的处置很故意得，这对坐在后排的搭客们是一件功德。中控台底部的长条储物槽设想不错，当心机挺足的。不外在设置方面，除顶配车型外，汉兰达在中低配车型上显得有些“吝啬”，这也是它相对同级此外锐界少了一点点分数的缘故原由。
内饰部门天然也是最新的气势派头，中控液晶屏与掌握按键都集成在一个地区车辆注销信息。精英版车型在该处供给8英寸的触控屏，而高贵版和至尊版则供给12.3英寸的屏幕。前排usb音频接口/双usb充电接口、车载蓝牙是标配的。精英版会供给hicar/carplay/carlife手机互联功用，高贵版和至尊版还会装备语音交互、语音掌握车辆、导航、4g收集和ota晋级等功用。
2021年6月25日，汉兰达上市，它基于tnga-k平台打造，新车的表面天然也接纳最新的设想伎俩，显得更年青。这一代车型的长宽高别离为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm，比拟于上一代车型得到了提拔上汽汽车尊龙凯时人生就得博官网。
觉得这个车还真是能讨国人喜好。个头大、空间大新车公布网、模样气度、内饰也够奢华。很简单开，兽性扮装备还许多。不外这个车的越野才能太普通了，有7个座，有大空间，怎样觉得像是mpv了？
平常驾驶它，不会变更起你的太多，大概说开着它就不会想快，似乎身上多了一份家庭的义务上市新车汽车之家。再加上它同级最好的空间和适用性，我以为对家庭用户来讲，汉兰达长短常适宜的挑选。
信赖各人都对汉兰达不生疏，作为奢华大七座suv的创始者，汉兰达自2000年降生以来，环球累计销量超越450万台，中国累计销量近125万台，颇受欢送。同时，汉兰达的保值率也被各人津津有味上汽汽车尊龙凯时人生就得博官网，被戏称为“理财富物”。
不是四驱无所谓，由于四驱的汉兰达也没越野才能，高底盘的全尺寸suv是他最大精华！我喜好汉兰达的形状，也喜好内部的兽性化特性，最枢纽是拉上媳妇车辆注销信息、孩子、单方怙恃一共7小我私家一同出游！是个满意百口调和的车上市新车汽车之家。
作为这个级此外标杆产物，新款汉兰达如故连结着不错的合作力，舒适好开空间大是它的中心合作力上汽汽车尊龙凯时人生就得博官网。假如能在光源、carplay这些细节上完美一些就更好了。
我喜好汉兰达，由于我喜好红杉，汉兰达形状绝对有小红杉的觉得，同时内部极其兽性扮装备也是我喜好处所。至于越野脱困机能那自己就算不是汉兰达该干的，它无能了，还要普拉多干吗？
动力体系部门，全新汉兰达六款设置车型均搭载2.5l混动体系（2.5hev）。此中2.5l策动机的最大功率为192马力（141kw），峰值扭矩为238牛·米，传动体系部门则婚配了e-cvt变速箱。机电方面，两驱版车型搭载134kw的机电，四驱版则增长了一个40kw的后机电。整体上，这套hev动力体系的综合输出功率为249马力（183kw）。
不管是哪一个级别车型上市新车汽车之家，城市有一款不会错的挑选。中型suv里，汉兰达就是谁人脚色。在静态它并没有甚么出格凸起的处所，但适用性上丰田车永久不会让人绝望，而这也是这个级别消耗者最垂青的处所。
2019年4月17日，汉兰达在纽约车展上正式公布，海内消耗者又等候了整整两年才迎来海内的公布。值得一提的是，这一代汉兰达的引入，不单单会是广汽丰田一家，一汽丰田也会带来汉兰达的兄弟车型——皇冠陆放。
全新汉兰达和老款比拟，团体提拔还长短常较着的。除表面内饰的前进外，2.0t策动机更是这车的另外一大核心。整体来讲，全新的汉兰达照旧担当了老款车型那种轻松驾驶、乘坐温馨的长处，空间的表示和灵敏操纵率等方面，更是无需顾忌车辆注销信息。同时2.0t策动机也让它的动力表示有了较着提拔，只是平顺性另有必然前进的空间。别的，在部门车型的设置方面，汉兰达显得也有点不敷大气。好比我们测试的这台售价靠近30万元的2.0t 四驱奢华版 7座照旧没有主动大灯新车公布网、主动防眩目内后视镜和后视镜加热等设置，有点遗憾。
代号为xu40的第二代汉兰达于2007年芝加哥车展首发车辆注销信息，这款车整车尺寸更大，得益于晋级的座椅新车公布网，新车的车内空间能够停止灵敏组合。2007年7月，这款车以整车入口的情势引入。在2009年，这一代产物正式国产上市，共推出3.5l和2.7l两个排量共10款车型。从2009年上市至2014年末，国产汉兰达累计销量已到达46.58万辆。
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